Силовой наклон, мужское ядро ​​Юй Цзянь!С появлением на мировом рынке новой разработки национального шестицилиндрового тяжелого двигателя Cummins объемом 15 л, индустрия тяжелых грузовиков Китая в эпоху 600+ набирает обороты.В дополнение к максимальной мощности 680 л.с., термическому КПД 48%, максимальному крутящему моменту 3200 Нм и т. д., ряд механических характеристик просто потрясающий, технические преимущества этой серии двигателей и сценарии применения заслуживают большего внимания.

Строительство автомагистралей в Китае обеспечивает постоянную скорость логистики и транспорта, а также в значительной степени способствует непрерывному обновлению мощности тяжелых грузовиков.В начале этого столетия внедрение международных технологий разработки нового тяжелого грузовика с двигателем мощностью 290 лошадиных сил стало «королевским» стилем.Лишь спустя более десяти лет согласование мощности транспортного оборудования перешло в эпоху 300+, 400|, 500+, в эпоху 600+.Итак, для транспортной отрасли чем больше, тем лучше?Является ли мощность маркетинговым трюком или просто необходима?

Cummins (Китай), главный технический директор Юнг Фэн, главный инженер группы Cummins Engine (Китай) двери Тао и компоненты для главного инженера группы Cummins (Китай) Цай Сунли, три эксперта, такие как друзья-карты, высокомощные двигатели, в некоторых сомнениях и растерянности, для Cummins 6 15 стран l разработка конструкции двигателя и технологические инновации в первой профессиональной интерпретации.

Го Тао Суо, главный инженер подразделения двигателей Cummins (Китай), Цзюнь Фэн Сай, главный технический директор Cummins (Китай), и Сунли ЦАЙ, главный инженер подразделения компонентов Cummins (Китай) (слева направо)

Двигатели работают за счет топлива, и повышение теплового КПД, очевидно, является ключом к выработке большей мощности и более высокой экономичности в процессе преобразования тепла в механическую энергию.Фактически, термический КПД двигателя Cummins также достиг новых высот благодаря применению инновационных технологий.

«В 2012 году тепловой КПД двигателя Cummins достиг 51,2% в программе Supertruck в США;В проекте супергрузовика последнего поколения тепловой КПД двигателя Cummins достигает 55%.За этот период продукция Cummins достигла на китайском рынке теплового КПД 48-50%».Cummins (Китай), главный технический директор 15 л красивый выбор двигателя Cummins пикового производства с термическим КПД 48%, в соответствии с китайским рынком больше внимания уделяется затратам, требования к выбросам различны, и фактическая ситуация в различных сценариях применения, Группа исследований и разработок коллекции, опираясь на ресурсы прошлого опыта, производит на заказ подходящие продукты для китайского рынка.

«При нынешних технологиях двигатели 48% более экономичны, чем двигатели 55% и 50%, и это одна из философий, которую разрабатывают двигатели Cummins 15L, чтобы создать ценность для клиента».Суо Готао, главный инженер подразделения двигателей Cummins (Китай), добавил и сообщил, что при условии, что вес двигателя Cummins 15L на 150-200 кг легче, чем у двигателя высокой мощности того же уровня, разгонная способность двигателя Cummins 15L составляет увеличился на 16%.Экономия топлива на 5–10 % по сравнению с обычными двигателями высокой мощности в типичных условиях эксплуатации демонстрирует превосходные характеристики и качество.

Чтобы проверить cummins 15 л в разных частях Китая, фактическую производительность в различных условиях эксплуатации, от клиентов транспортного сектора соответственно, Синьсян, Хэнань, Юньнань, Куньмин от Шанхая до Чэнду, провинция Сычуань, проводит настоящий автомобиль, живое испытание, Результаты трех 15 л. Шесть автомобилей, оснащенных двигателем Cummins трактор (6 x 4) при распределении нагрузки, рабочем состоянии литого легкого экспресса, все имеют выдающиеся характеристики, независимо от эффективности транспортировки или экономичности по сравнению с транспортными средствами того же уровня мощности. имеют очевидные преимущества.

В то время, когда эффективная логистика стала основным режимом работы отрасли, все еще существует большое количество клиентов, которые считают, что автомобили с двигателем мощностью 300+ или 400+ лошадиных сил также могут перевозить автомобили с двигателем мощностью 500+ лошадиных сил и зарабатывать тот же груз.Так ли это на самом деле?

«Если только на равнинном шоссе преимущества мощного двигателя, в том числе разница в мощности 13 л и 15 л, не очень очевидны, как только автомобиль попадает в сложные дорожные условия, горы, холмы, равнины, мощность 15 л может сыграть решающую роль. больший потенциал, скорость, экономичность, надежность и другие преимущества станут более очевидными».Суо Готао также отметил, что на шестом этапе мощные двигатели не только обеспечат эффективное вождение, но и нормальную постобработку посредством ряда технических приложений.«Благодаря сохранению энергии мощные двигатели могут быть более гибкими и эффективными».

Это доказала 660-сильная колесная формула 6 X 4 с двигателем Cummins объемом 15 л.Измерения дорожных условий на экспрессе из Куньмина в Чэнду, проведенные Blackbird Logistics, имеют значительные перепады высот.42% из 865-километрового маршрута с односторонним движением имеют уклон > 1,4%, 20% имеют уклон > 2,92%, а наименьшая высота составляет 485 м (Чэнду), а наибольшая высота - 2500 м (Хуэйзэ).Фактическое вождение автомобиля не только значительно повышает своевременность, но и обеспечивает отличную экономичность.

Очевидно, что отличные характеристики мощного двигателя играют решающую роль в дальнейшем повышении эффективности перевозок на дальние расстояния в комплексных условиях.

«Последний двигатель Cummins (15 л) ориентирован на будущее и эффективен.Это не единая платформа, а сочетание инновационных технологий, разработанных в прошлом».По словам г-на Сая, двигатель Cummins 15L является инновационным результатом глубокого сотрудничества между командой Ухань и командой Северной Америки, а также участия других научно-исследовательских институтов Cummins в Европе и по всему миру.«Этот двигатель не очень похож на двигатель North American X15, хотя объем двигателя аналогичен, но технология не такая же».

Система дополнительной обработки двигателя Cummins 15L National VI имеет модульную конструкцию и имеет возможность активной регенерации DPF, что максимизирует возникновение ограничения крутящего момента, вызванного блокировкой системы дополнительной обработки или возникновением станции очистки.CAI Songli, главный инженер подразделения запчастей и компонентов компании Cummins (Китай), сказал, что производительность и улучшение качества продукции Cummins обусловлены постоянным усилением научных исследований и разработок, а преимущества шести национальных продуктов являются конкретным воплощением технологических инноваций.«Наша философия — разрабатывать в Китае, проектировать в Китае, производить в Китае и, наконец, применять технологии на международном уровне.Более того, не только в дизельном двигателе, Cummins в природном газе, новой энергетике и других областях инновационных технологических решений в области энергетики.

Ключевые слова:Cummins,двигатель,система охлаждения,водяной насос