При выполнении любых операций по техническому обслуживанию системы охлаждения убедитесь, что двигатель полностью остыл, чтобы избежать травм.

Перед заменой проверьте вентилятор радиатора, муфту вентилятора, шкив, ремень, шланг радиатора, термостат и другие сопутствующие компоненты.

Перед заменой очистите охлаждающую жидкость в радиаторе и двигателе.Обязательно удалите ржавчину и остатки, иначе это приведет к износу гидрозатвора и утечке.

Во время установки сначала смочите фартук уплотнения водяного насоса охлаждающей жидкостью.Использование герметика не рекомендуется, так как слишком большое его количество приведет к образованию хлопьев в охлаждающей жидкости, что приведет к утечке.

Не стучите по валу насоса, принудительная установка насоса должна проверить реальную причину трудностей с установкой насоса.Если установка водяного насоса затруднена из-за чрезмерной накипи в канале блока цилиндров, следует сначала очистить место установки.

При затяжке болтов водяного насоса затягивайте их по диагонали с указанным моментом затяжки.Чрезмерная затяжка может привести к поломке болтов или повреждению прокладок.

Пожалуйста, обеспечьте правильное натяжение ремня в соответствии со стандартами, установленными заводом-изготовителем.Чрезмерное натяжение приведет к высокой нагрузке на подшипник, что может привести к преждевременному повреждению, тогда как слишком слабое натяжение легко приведет к шуму ремня, перегреву и другим неисправностям.

После установки новой помпы обязательно замените качественную охлаждающую жидкость.Использование низкокачественной охлаждающей жидкости легко приведет к образованию пузырьков, что приведет к повреждению уплотняющих деталей, что может привести к серьезной коррозии или старению рабочего колеса и корпуса.

Остановите и охладите двигатель перед доливкой охлаждающей жидкости, в противном случае может быть поврежден гидрозатвор или даже блок двигателя, и никогда не запускайте двигатель без охлаждающей жидкости.

В течение первых десяти минут работы небольшое количество охлаждающей жидкости обычно вытекает из выпускного отверстия насоса.Это нормально, так как уплотнительное кольцо внутри насоса необходимо для окончательного уплотнения на этом этапе.

Постоянная утечка охлаждающей жидкости из отверстия для слива остатков или утечка на посадочной поверхности насоса свидетельствует о проблеме или неправильном монтаже изделия.