В конце мая 2022 года прибыл Дэниел Зиттель, новый генеральный директор Daimler Trucks and Buses (China) Co., LTD, который в будущем возглавит бизнес по импорту грузовиков Mercedes-Benz в Китае.Кроме того, Daimler Trucks также объявила о планах по дальнейшему расширению своего богатого портфолио продукции на китайском рынке в этом году для удовлетворения потребностей различных отраслей и сценариев применения.Включая 8x8, 6x6, 4x4 и другие флагманские модели с различными формами привода, Arocs будет полностью использоваться в сфере транспортных средств для отдыха, нефтяной, медицинской и спасательной промышленности;В ближайшие месяцы на китайском рынке также будут представлены совершенно новая серия Mercedes-Benz Actros L и тяжелый тягач Arocs SLT.Итак, xiaobian в этой статье с вами сделает обзор большого тягача Mercedes Arocs SLT 8X8.

Arocs SLT, буксировочная способность которой составляет 250 тонн, разместила на своем веб-сайте слоган «Облегчение работы тяжелого транспорта», стремясь облегчить буксировку тяжелых грузов и отражая сильные возможности своей продукции.Arocs SLT стремится установить стандарты в отрасли тяжелого транспорта, уделяя особое внимание производительности, а также принимая во внимание гибкость и комфорт.

Преимущества:

Шестицилиндровый рядный двигатель с высоким крутящим моментом для большинства тяжелых транспортных нужд;

Задняя система охлаждения может обеспечить нормальную работу двигателя и замедлителя в условиях низкой скорости и большой нагрузки.

Неизнашиваемая муфта турбинного редуктора, выдерживает очень большие нагрузки при старте;

Mercedes Powershift 3 16-ступенчатая автоматическая коробка передач;

Сцепные устройства и седла седельно-сцепных устройств, а также передние и задние усиленные муфты для тяговых/толкающих устройств обеспечивают превосходную адаптируемость;

Задняя ось прочная и может выдерживать максимальную нагрузку 16 тонн.

Конфигурация моста

Arocs SLT систематически разрабатывался и производился с целью значительного повышения эффективности автомобильных перевозок.Богатый выбор кабин также в значительной степени обеспечивает удобство жизни и работы при тяжелых перевозках.В Arocs SLT доступны рулевые рубки BigSpace L и StreamSpace L.

BigSpace L (слева) по сравнению с StreamSpace L (справа), вид сбоку

Кабина BigSpace L имеет горизонтальный пол высотой 1910 мм и шириной 2500 мм, что обеспечивает достаточно места для перемещения и хранения вещей.Идеально подходит для работ, где вы часто ночуете в машине.

BigSpace L (слева) по сравнению с StreamSpace L (справа), вид сверху

Кабина StreamSpace L имеет высоту 1840 мм и ширину 2300 мм.Она меньше кабины BigSpace L, но в ней можно время от времени останавливаться на ночь.Кроме того, из-за расположения двигателя, вызванного выпуклостью в середине кабины, можно выбрать выпуклость кабины высотой 320 мм и 170 мм, а также выбрать горизонтальный пол.

Производительность двигателя

Благодаря мощному и надежному двигателю OM 473 Euro VI, автоматической коробке передач Mercedes Powershift 3 16 и сцеплению Turbo Retarder мощная и надежная система привода обеспечивает точную мощность, необходимую для тяжелых транспортных операций.Чтобы соответствовать огромной мощности двигателя, Arocs STL оснащен особо прочным шасси, подвеской и рамой, которые эффективно передают мощность на дорогу даже при работе на полную мощность.

ОМ 473 Диаграмма мощности и крутящего момента двигателей 380 (кВт), 425 (кВт), 460 (кВт)

Разнообразие оборудования и моделей обеспечивает большую гибкость и адаптируемость к реальному использованию.

1. Резервуар для сжатого воздуха: резервуар для хранения воздуха большой емкости, отвечающий требованиям частого торможения тяжелого тягача/прицепа;

2. Топливный бак: алюминиевый топливный бак емкостью 900 литров, отвечающий требованиям длительного срока службы;

3. Лестница: удобно подниматься на крышу для работы;

4. Европейская выхлопная система VI.

5, направляющий вал: пневматическая подвеска 8T, гидравлическая система рулевого управления;

6, заднее тягово-сцепное устройство для тяжелого прицепа: установлено на тяжелой раме, с газовой дорогой и интерфейсом подключения цепи;

7. Опорная пластина прицепа: избегайте повреждения рамы кузова и концевой балки;

8, скользящее седельно-сцепное устройство (седло), 88,9 мм (3,5 дюйма): адаптируется к общей длине группы транспортных средств и обеспечивает оптимальное распределение нагрузки на ось в соответствии с различной регулировкой нагрузки;

9, задняя система охлаждения: встроенная система охлаждения, электронный водяной насос, водяной насос муфты силиконового масла, при работе с тяжелыми нагрузками и работе редуктора для достижения наилучшего охлаждения;

10, боковая пластина с входным отверстием для охлаждающего воздуха: для обеспечения наилучшего потока охлаждающего воздуха;

11, передняя усиленная сцепка: регулируемый по высоте усиленный кронштейн сцепного устройства прицепа.Толкатель может быть установлен в соответствии с требованиями транспортировки толкача.

Вышеизложенное представляет собой описание некоторых основных функций Arocs SLT 8X8.Видно, что 41-тонная масса Arocs SLT 8X8 отвечает большинству требований к конфигурации стандартного крупногабаритного транспортного средства, а его жесткая конфигурация полностью удовлетворяет.Грузоподъемность 250 тонн может удовлетворить потребности большинства крупных грузов.Для перевозки редких крупных предметов можно использовать несколько транспортных средств параллельно, последовательно или оснастить их SPMT.