Двигатель подобен сердцу человека.Это абсолютно жизненно важно для грузовика. Мелкие микробы, если не относиться к ним серьезно, часто приводят к потере функции сердца, и это относится и к грузовикам. Многие автовладельцы считают, что регулярное техническое обслуживание грузовика не является большой проблемой, но это тонко влияет на срок службы двигателя грузовика. Сегодня мы познакомим большинство друзей-карточек с несколькими простыми причинами скрытых проблем с двигателем грузовика, небольшими проблемами, я надеюсь, что большинство владельцев при использовании и обслуживании грузовиков платят больше внимания.

1. Внеплановое техническое обслуживание.

Регулярное техническое обслуживание двигателя очень важно, и многие профессиональные механики сообщают, что плохое обслуживание двигателя является причиной 50 процентов всех отказов двигателей в их грузовиках. Очевидно, что обслуживание двигателя играет важную роль в продлении срока службы транспортного средства. ремонтируйте двигатель во время регулярных периодов технического обслуживания, но вам также необходимо ремонтировать компоненты двигателя при движении по особенно влажным или пыльным местам.

2. Масло плохое, масляный фильтр неровный.

Качество смазочных материалов разных марок будет меняться в процессе использования. После определенного диапазона эксплуатационные характеристики автомобиля ухудшаются, что может вызвать различные проблемы для двигателя. По мере того, как масло проходит через мелкие отверстия масляного фильтра, твердые частицы и вязкие вещества вещества, содержащиеся в масле, накапливаются в фильтре. Если фильтр засорен, масло не сможет беспрепятственно проходить через фильтрующий элемент.Фильтрующий элемент расширится или откроет предохранительный клапан и пройдет через перепускной клапан.Грязь будет возвращаться в смазочную часть, что приведет к износу двигателя, ускорению и усугублению внутреннего загрязнения. Поэтому не менее важно регулярно заменять элемент масляного фильтра. Не уменьшайте количество масла, но и не увеличивайте его. намного. Чем дороже синтетическое моторное масло международной марки, тем лучше (поскольку глобальная формула может не подходить для китайских моделей), лучше всего подходит подходящее моторное масло для вашего автомобиля.

3. Элемент воздушного фильтра заблокирован.

Система впуска двигателя в основном состоит из элемента воздушного фильтра и впускной трубы. В зависимости от различных условий использования элемент воздушного фильтра необходимо регулярно очищать. Элемент воздушного фильтра обычно очищается 3 раза и заменяется новым.Период очистки можно определить в зависимости от качества воздуха в зоне ежедневного вождения. Также очень важно покупать оригинальный воздушный фильтр хорошего качества, поставляемый производителем.

4. Впускная труба слишком загрязнена.

Если автомобиль часто находится в пыльных дорожных условиях с плохим качеством воздуха, следует обратить внимание на очистку впускной трубы, чтобы обеспечить беспрепятственное всасывание. Впускной канал очень важен для правильной работы двигателя. Если впускная труба слишком грязный, эффективность будет снижена, что приведет к тому, что двигатель не сможет работать в нормальном диапазоне выходной мощности, что усугубит износ и старение двигателя. Старайтесь ходить по менее пыльным местам и обратите внимание на замену кондиционера.

5. Слишком много отстоя в картере.

Во время работы двигателя несгоревший газ под высоким давлением, кислота, влага, оксиды серы и азота в камере сгорания попадают в картер через зазор между поршневым кольцом и стенкой цилиндра, смешиваясь с металлическим порошком, образующимся из деталей. износ, образуя осадок. Небольшое количество осадка может быть взвешено в масле и осаждаться из масла, когда эквивалент велик, засоряя фильтр и масляное отверстие, вызывая затруднение смазки двигателя, тем самым усугубляя износ и разрыв двигателя. Выбор высококачественного топлива и синтетического смазочного масла для дизельных двигателей особенно важен для уменьшения образования шлама, поэтому владельцам рекомендуется стараться покупать синтетическое смазочное масло для дизельных двигателей и топливо, подходящее для их автомобилей, через обычные каналы. .Кроме того, почаще проверяйте уровень масла в автомобиле. Если его недостаточно, его следует пополнить как можно скорее.

6. Неправильное обслуживание топливной системы.

Обслуживание топливной системы включает в себя замену бензинового фильтра, чистку карбюратора или топливных форсунок и топливопроводов. Регулярно удалять отстой в баке, удалять осадок топливного фильтра, правильно обслуживать воздушный фильтр, топливный бак и трубопровод, очищать двигатель. топливная система, использование двигателя не удаляет чистящее средство, использование не удаляет чистящее средство не нужно снимать топливную систему, с одной стороны, играют роль в тщательной очистке топливной системы

7, ржавчина резервуара для воды, накипь

Ржавчина водяного бака двигателя, накипь является наиболее распространенной проблемой. Чтобы избежать образования накипи, необходимо обратить внимание на выбор охлаждающей жидкости в водяном баке. Многие владельцы не обращают внимания на использование и качество охлаждающей жидкости, обычно В бак добавляется обычная вода. Наиболее распространенными проблемами в системах охлаждения являются ржавчина, накипь, коррозия и т. д. Основная причина этого в том, что не существует хорошего антифриза. Хороший антифриз не только имеет низкую температуру замерзания, но и также имеет множество других функций для добавления ингредиентов, может подавлять пенообразование, предотвращать ржавчину, защищать от электролиза, накипи и т. д., поэтому большинству автомобилей по-прежнему следует напоминать, что в основном тщательно выбирают охлаждающую жидкость, полезную для резервуара с водой. .

8. Система охлаждения в плохом состоянии.

Наиболее распространенные неисправности двигателя грузового автомобиля, такие как выход из строя цилиндра, взрыв, утечка пуансона цилиндра, серьезный шум, падение мощности ускорения и т. д., вызваны ненормальной рабочей температурой двигателя грузовика, чрезмерным давлением, плохим состоянием системы охлаждения. Плохая система охлаждения. условия непосредственно приведут к тому, что двигатель не сможет работать при нормальных температурах, что приведет к вышеуказанному серьезному сбою. Традиционный способ обслуживания системы охлаждения заключается в заливке воды в бак, добавлении антифриза и только воды, но тогда система охлаждения много линий накипи не ясно, и водяной насос, водяная рубашка, остатки грязи не могут выйти из строя, увеличить подшипники водяного насоса, крыльчатку водяного насоса, водяное уплотнение насоса, износ скорости корпуса насоса, уменьшить его срок службы. Поэтому необходимо регулярно использовать сильное и эффективное чистящее средство для очистки резервуара для воды, ржавчины и коррозии в системе охлаждения, а затем добавлять соответствующий антифриз и очистку воды. Только таким образом двигатель может работать правильно и безотказно. общий срок службы бака и двигателя может быть продлен.