Водяной насос – одна из важных частей системы охлаждения автомобильного двигателя.Функция водяного насоса заключается в обеспечении циркуляции охлаждающей жидкости в системе охлаждения путем создания в ней давления и ускорения теплоотдачи.Так как при длительной работе устройства, в процессе использования, насос тоже выйдет из строя, как устранить эти неисправности?

Проверьте, не изношены ли и не повреждены ли корпус насоса и шкив, при необходимости замените их.Проверьте, не погнут ли вал насоса, степень износа шейки, не повреждена ли концевая резьба вала.Проверьте, не сломана ли лопасть крыльчатки и не сильно ли изношено отверстие вала.Проверьте степень износа гидрозатвора и прокладки из пекарского дерева, например, при превышении лимита использования следует заменить новую деталь.Проверьте износ подшипника.Зазор подшипника можно измерить по таблице.Если оно превышает 0,10 мм, следует заменить новый подшипник.

Существует несколько распространенных неисправностей водяных насосов: утечка воды, ослабление подшипников и недостаточное количество воды в насосе.

Вода

Трещины корпуса насоса, приводящие к утечке воды, обычно имеют очевидные следы, более легкие трещины можно отремонтировать методом склеивания, в случае серьезных трещин следует заменить;Когда водяной насос исправен, сливное отверстие на водном донке не должно протекать.Если сливное отверстие протекает, значит, гидрозатвор неплотно закрыт, и причина может быть в том, что контакт уплотнительной поверхности не плотный или гидрозатвор поврежден.Водяной насос следует разобрать для проверки, очистить поверхность гидрозатвора или заменить гидрозатвор.

Во-вторых, подшипник болтается и болтается.

Когда двигатель работает на холостом ходу, если подшипник насоса издает ненормальный звук или вращение шкива не сбалансировано, это обычно вызвано ослаблением подшипников;После того, как двигатель заглох, потяните шкив ремня рукой, чтобы дополнительно проверить его зазор.Если имеется очевидный люфт, подшипник водяного насоса следует заменить. Если подшипник насоса издает ненормальный звук, но нет очевидного ослабления, когда шкив тянут рукой, это может быть вызвано плохой смазкой подшипника насоса и смазкой. следует добавлять из смазочного сопла.

В-третьих, воды в насосе недостаточно.

Вода в насосе водяного насоса обычно возникает из-за закупорки водного пути, проскальзывания рабочего колеса и вала, утечки воды или проскальзывания приводного ремня. Для устранения неполадок можно выкопать водный путь, переустановить рабочее колесо, заменить водяное уплотнение, отрегулировать натяжение приводного ремня вентилятора. .

В-четвёртых, ремонт гидрозатвора и седла.

Ремонт водяного уплотнения и седла: водяное уплотнение, такое как канавка износа, абразивная ткань может быть отшлифована, например, износ должен быть заменен;Гидрозатворы с грубыми царапинами можно отремонтировать плоской разверткой или на токарном станке.Новый узел гидрозатвора следует заменять во время капитального ремонта.Сварочный ремонт допускается при наличии на корпусе насоса следующих повреждений: длина менее 30 мм и трещина не распространяется на отверстие посадочного места подшипника;Край соединения с головкой блока цилиндров сломан;Отверстие седла сальника повреждено.Изгиб вала насоса не должен превышать 0,05 мм, в противном случае его следует заменить.Поврежденную лопасть рабочего колеса следует заменить.Изношенное отверстие вала насоса следует заменить или отремонтировать.Проверьте, вращается ли подшипник насоса гибко и не издает ли посторонний звук.Если есть какие-либо проблемы с подшипником, его следует заменить.