Водяной насос является ключевой частью системы охлаждения автомобиля. Двигатель выделяет много тепла при работе сгорания, система охлаждения передает это тепло через цикл охлаждения к другим частям кузова для эффективного охлаждения, а затем к водяному насосу. заключается в обеспечении непрерывной циркуляции охлаждающей жидкости. Водяной насос является частью длительной эксплуатации. Если повреждение серьезно повлияет на нормальную работу автомобиля, то как его отремонтировать в повседневной жизни?

Если насос автомобиля вышел из строя или был поврежден в процессе эксплуатации, можно провести следующую проверку и ремонт.

1. Проверьте, не изношены ли и не повреждены ли корпус насоса и шкив, при необходимости замените их. Проверьте, не погнут ли вал насоса, степень износа шейки вала, повреждена ли резьба на конце вала. Проверьте, не сломана ли лопасть на рабочем колесе и не повреждена ли износ отверстия вала серьезен. Проверьте износ гидрозатвора и бакелитовой прокладки.Если он превышает предел использования, замените его новым. Проверьте износ подшипника и измерьте зазор подшипника по таблице.Если оно превышает 0,10 мм, подшипник следует заменить на новый.

2. После того, как насос вынут, его можно последовательно разобрать. После разложения детали следует очистить, а затем проверить одну за другой на наличие трещин, повреждений, износа и других дефектов.При наличии серьезных дефектов их следует заменить.

3. Ремонт водяного уплотнения и седла: водяное уплотнение, такое как канавка износа, можно отполировать наждачной тканью, например, износ следует заменить; если на седле водяного уплотнения есть грубые царапины, отремонтируйте их с помощью плоской развертки или на токарном станке. .Замените новый узел гидрозатвора во время капитального ремонта.

4. Корпус насоса имеет следующий допустимый сварочный ремонт: длина в пределах 30 мм, не доходит до трещины отверстия седла подшипника; И головка блока цилиндров со сломанной краевой частью; Отверстие седла сальника повреждено. Изгиб насоса Вал не должен превышать 0,05 мм, в противном случае его следует заменить. Повреждения лопастей крыльчатки следует заменить. Серьезный износ отверстия вала водяного насоса следует заменить или отремонтировать втулку.

5. Проверьте, вращается ли подшипник водяного насоса гибко и не издает ли посторонний звук.Если возникла проблема с подшипником, его следует заменить.

6. После того, как насос собран, поверните его вручную, вал насоса должен быть свободен от заклинивания, а рабочее колесо и корпус насоса не должны иметь трения. Затем проверьте рабочий объем насоса, если есть проблемы, следует выяснить причину и устранять.

Небольшой комментарий: при выходе из строя насоса охлаждающая жидкость не сможет достичь соответствующего места, ее производительность не будет эффективно воспроизводиться и в конечном итоге отразится на работе двигателя. Поэтому необходимо усилить проверку насос.