Функция системы охлаждения заключается в своевременном отводе тепла, поглощенного нагретыми деталями, для обеспечения работы двигателя при наиболее подходящей температуре. Нормальная рабочая температура охлаждающей жидкости автомобильного двигателя составляет 80–90°C.

Термостат используется для контроля потока охлаждающей воды через радиатор. Термостат устанавливается в канале циркуляции охлаждающей воды и обычно устанавливается на выходе из головки блока цилиндров. Обычно имеется два циркуляционных канала охлаждающей воды. В системе охлаждения одна циркуляция большая, а другая малая. Большая циркуляция — это циркуляция воды через радиатор при высокой температуре воды; Малая циркуляция — когда температура воды низкая, вода не проходит радиатор и циркуляционный поток, благодаря чему температура воды быстро достигает нормальной

Когда крыльчатка вращается, вода в насосе приводится в движение вместе с крыльчаткой.Под действием центробежной силы вода выбрасывается к краю крыльчатки, а давление выпускной трубы в касательном направлении крыльчатки на корпусе передается в водяную рубашку двигателя. В то же время давление на центр крыльчатки уменьшается, и вода в нижней части радиатора всасывается в насос через впускную трубу. Такое непрерывное действие обеспечивает постоянную циркуляцию охлаждающей воды в системе. Если насос перестает работать из-за неисправности, холодная система будет циркулировать непрерывно. Если насос перестанет работать из-за неисправности, охлаждающая вода все равно сможет течь между лопастями и осуществлять естественную циркуляцию.