Новая модернизация системы i-save для грузовиков Volvo не только снижает расход топлива, но и значительно снижает выбросы углекислого газа, а также обеспечивает более комфортное вождение.Система I-save модернизирует технологию двигателя, программное обеспечение управления и аэродинамический дизайн.Все модернизации направлены на достижение общей цели – максимизацию топливной эффективности.

Грузовик Volvo дополнительно модернизировал систему i-save, установленную на Volvo FH, которая обеспечивает оптимизацию процесса сгорания двигателя за счет согласования топливной форсунки, компрессора и распределительного вала с уникальным новым волнистым поршнем.Эта технология не только снижает общий вес двигателя, но и снижает внутреннее трение.Помимо модернизации высокопроизводительного турбонагнетателя и масляного насоса, воздушные, масляные и топливные фильтры также достигли большей производительности благодаря запатентованной технологии.

«Начиная с уже превосходного двигателя, мы стремимся улучшить многие ключевые детали, которые интегрированы для достижения большей топливной эффективности.Эти обновления направлены на получение большего количества доступной энергии из каждой капли топлива».Об этом рассказала Хелена АлСи, вице-президент по управлению продуктами силовых агрегатов грузовых автомобилей Volvo.

 
Хелена АлСи, вице-президент по управлению продуктами Volvo Truck Powertrain

Более стабильный, более интеллектуальный и быстрый

Ядром системы i-save является двигатель d13tc — 13-литровый двигатель оснащен композитной технологией турбонаддува Volvo.Двигатель может адаптироваться к длительному вождению на высокой передаче и низкой скорости, что делает процесс вождения более стабильным и менее шумным.Двигатель d13tc может эффективно работать во всем диапазоне скоростей, оптимальная частота вращения составляет от 900 до 1300 об/мин.

В дополнение к обновлению оборудования также добавлено новое поколение программного обеспечения для управления двигателем, которое работает совместно с модернизированной коробкой передач I-Shift.Интеллектуальная модернизация технологии переключения передач позволяет автомобилю реагировать быстрее, а процесс вождения становится более плавным, что не только повышает экономию топлива, но и улучшает управляемость.

I-torque — это интеллектуальное программное обеспечение для управления трансмиссией, которое анализирует данные о местности в режиме реального времени с помощью круиз-системы I-see, чтобы автомобиль мог адаптироваться к текущим дорожным условиям и повысить топливную экономичность.Система I-see максимизирует кинетическую энергию грузовиков, движущихся по холмистой местности, благодаря информации о дорожных условиях в режиме реального времени.Система управления крутящим моментом двигателя I-torque может управлять передачей, крутящим моментом двигателя и тормозной системой.

«Чтобы снизить расход топлива, грузовик при трогании использует режим «эко».Как водитель, вы всегда можете легко получить необходимую мощность, а также получить быстрое переключение передач и реакцию крутящего момента от системы трансмиссии».Хелена АлСи продолжила.

Аэродинамический дизайн грузовых автомобилей играет большую роль в снижении расхода топлива при движении на дальние расстояния.Грузовики Volvo претерпели множество усовершенствований в аэродинамическом дизайне, например, более узкий просвет перед кабиной и более длинные двери.

С момента появления системы i-save в 2019 году она хорошо обслуживает клиентов грузовиков Volvo.Чтобы отплатить за любовь клиентов, к предыдущим двигателям мощностью 460 и 500 л.с. был добавлен новый двигатель мощностью 420 л.с.Все двигатели сертифицированы hvo100 (hvo100 — возобновляемое топливо в виде гидрогенизированного растительного масла).

Грузовики Volvo FH, FM и FMX, оснащенные двигателями Евро-6 объемом 11 или 13 литров, также были модернизированы для дальнейшего повышения топливной эффективности.

 
Переход на автомобили, работающие на неископаемом топливе

Цель Volvo Trucks состоит в том, чтобы к 2030 году на электрогрузовики приходилось 50% общего объема продаж грузовых автомобилей, но двигатели внутреннего сгорания также будут продолжать играть свою роль.Недавно модернизированная система i-save обеспечивает лучшую топливную экономичность и гарантирует сокращение выбросов углекислого газа.

 
«Мы привержены соблюдению Парижского соглашения по климату и будем неуклонно сокращать выбросы углекислого газа при грузовых автомобильных перевозках.В долгосрочной перспективе, хотя мы знаем, что путешествия на электричестве являются важным решением для сокращения выбросов углекислого газа, энергоэффективные двигатели внутреннего сгорания также будут играть важную роль в ближайшие несколько лет».В заключение Хелена АлСи.