В дополнение к обновлению оборудования было добавлено новое поколение программного обеспечения для управления двигателем, которое работает в тандеме с модернизированной коробкой передач I-Shift.Интеллектуальные обновления технологии переключения передач делают автомобиль более отзывчивым и плавным в управлении, улучшая экономию топлива и управляемость.

I-torque — это интеллектуальное программное обеспечение для управления трансмиссией, которое использует круиз-систему I-SEE для анализа данных о местности в режиме реального времени, чтобы адаптировать транспортные средства к текущим дорожным условиям и повысить топливную экономичность.Система I-SEE использует информацию о дорогах в режиме реального времени, чтобы максимально эффективно использовать энергию грузовиков, передвигающихся по холмистой местности.Система управления крутящим моментом двигателя i-TORQUE контролирует передачи, крутящий момент двигателя и тормозные системы.

«Для снижения расхода топлива грузовик запускается в режиме «ЭКО».Как водитель, вы всегда можете легко получить необходимую мощность, а также быстрое переключение передач и реакцию крутящего момента от трансмиссии».Хелена Алсио продолжает.

Аэродинамический дизайн грузовика играет большую роль в снижении расхода топлива при движении на большие расстояния.Грузовики Volvo имеют множество усовершенствований аэродинамической конструкции, таких как более узкий зазор в передней части кабины и более длинные двери.

Система I-Save хорошо служила клиентам Volvo Truck с момента ее появления в 2019 году. В обмен на любовь клиентов к предыдущим двигателям мощностью 460 и 500 л.с. был добавлен новый двигатель мощностью 420 л.с.Все двигатели сертифицированы HVO100 (возобновляемое топливо в виде гидрогенизированного растительного масла).

Грузовики Volvo FH, FM и FMX с 11- или 13-литровыми двигателями Евро-6 также были модернизированы для дальнейшего повышения топливной эффективности.

Переход на автомобили, работающие на неископаемом топливе

Volvo Trucks стремится к тому, чтобы к 2030 году на электрические грузовики приходилось 50 процентов продаж грузовиков, но двигатели внутреннего сгорания также будут продолжать играть свою роль.Недавно модернизированная система I-SAVE обеспечивает лучшую топливную экономичность и гарантирует снижение выбросов CO2.

«Мы привержены соблюдению Парижского соглашения по климату и будем полны решимости сократить выбросы углекислого газа от грузового автомобильного транспорта.В долгосрочной перспективе, хотя мы знаем, что электрическая мобильность является важным решением для сокращения выбросов углекислого газа, эффективные двигатели внутреннего сгорания будут играть важную роль в ближайшие годы».Хелена Алсио заключает.